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汽车后市场有没有品类?

作者:道野润滑油     发表时间:2019-03-22 08:16:54


对于汽车市场的经销商来说,品类这个词并不陌生,其核心更多的还是“产品的分类”。


但到底什么是“品类”呢?

汽车后市场的“品类”又该怎么去定义?

品类的正式定义:顾客在购买决策中所涉及的最后一级商品分类,由该分类可以关联到品牌,并且在该分类上可以完成相应的购买选择。又可细分为(具体)品类、抽象品类、伪品类。

行业其实没有太多人去认真思考这个品类这个问题,

如果我们要在汽车后市场掘金,没有搞清楚“品类”,就谈不上对“品类”进行管理,更谈不上对“品类”进行营销和创新。


尽管现阶段大家都在大谈、特谈数据管理,利用一切手段抓取用户习惯数据,目前还没有哪一家机构发布关于品类研究的数据分析报告,这说明,这个行业的深度还不够...

没有品类支撑的品牌,

在汽车后市场多半会被淹死!


目前汽车后市场的品类还处于产品分类阶段,大家最为熟悉的品类起源于主机厂思维,一般会分为:保养件、易损件、维修件、事故件等;还有一种行话分法就是:原厂件、正厂件、副厂件等。


大家这样的理解和划分有毛病吗?

没毛病!因为这样的分类已经在行业使用多年,但它是一个典型的采购思维或上游套路,沿用的是主机厂对品类的理解,仅仅停留在商品或产品的分类管理而已。这种分类,只是供应商之间的游戏

与消费者无关


所有的品类其实只有一个目的——解决用户需求。

谁能更好、更有效率、更有质量地满足客户,

谁就是汽车后市场未来新品类的主导者!

不管你说换机滤还是换防冻液,用户对保养的品类理解就是换机油。轮胎也是用户关注的一个重要品类,因为涉及安全,但往往这个产品一旦出现问题,用户的理解往往会联想到坏了,坏了,就得修,就得着有维修能力的地。

营销其实很简单,我们回归商业的本源去思考品类是什么,什么才是汽车后市场真正需要的品类!


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